Gebrauchte Ersatzteile bestellen

Wie Sie ein passendes gebrauchtes Ersatzteil finden

Der schnellste Weg führt über eine Online-Teilebörse. Sie durchsucht den Bestand mehrerer hundert Betriebe gleichzeitig. Sie geben Fahrzeug und Bauteil ein und bekommen Angebote mit Preis, Zustand und Laufleistung des Spenderfahrzeugs.

Der zweite Weg ist der Anruf bei einem Betrieb in Ihrer Nähe. Das lohnt sich vor allem bei gängigen Modellen. Sie holen das Teil dann oft am selben Tag ab und sehen es sich vor Ort noch einmal an. Wer noch günstiger fahren will, baut das Teil sogar selbst aus, siehe Teile auf dem Schrottplatz selbst ausbauen.

Findet sich vor Ort nichts Passendes, lohnt eine Anfrage bei mehreren Betrieben zugleich, auch außerhalb Ihrer Region. Viele Betriebe tauschen Teile untereinander oder verschicken sie bundesweit, sodass ein selteneres Teil trotzdem innerhalb weniger Tage bei Ihnen ankommt.

Nennen Sie in beiden Fällen mehr als nur Marke und Modell. Baujahr, Motorkennbuchstaben und, wenn möglich, die Teilenummer des alten Teils verkürzen die Suche erheblich. Das verhindert außerdem eine Fehlbestellung.

Warum die Teilenummer wichtiger ist als das Automodell

Ein Fahrzeugmodell wird über Jahre mit unterschiedlichen Motoren, Ausstattungen und Zulieferern gebaut. Zwei Autos mit demselben Namen auf dem Papier können deshalb unterschiedliche Bremssättel, Scheinwerfer oder Steuergeräte verbaut haben.

Ein Beispiel: Ein Kompaktwagen einer bestimmten Baureihe kann je nach Ausstattungslinie und Baujahr mit drei oder vier unterschiedlichen Frontscheinwerfern ausgeliefert worden sein. Von außen sehen sie sich oft täuschend ähnlich, passen aber nur zu genau einer Variante.

Die Teilenummer des Herstellers steht meist direkt auf dem Bauteil, oft auf einem kleinen Aufkleber oder eingeprägt. Sie identifiziert genau diese eine Ausführung, unabhängig davon, wie das Fahrzeug außen aussieht. Ein guter Verkäufer fragt danach oder gleicht sie in seiner eigenen Datenbank ab.

Fehlt Ihnen die Nummer, hilft die Fahrgestellnummer Ihres Autos weiter. Aus ihr lässt sich die genaue Ausstattung zurückverfolgen, mit der Ihr Fahrzeug ursprünglich ausgeliefert wurde. Sie steht in Ihrem Fahrzeugschein und auf einem Aufkleber im Motorraum oder Türrahmen.

Wie viel Sie gegenüber einem Neuteil sparen

Wie stark der Preis sinkt, hängt vom Bauteil ab. Bei gebrauchten Originalteilen liegt die Ersparnis gegenüber einem vergleichbaren Neuteil meist bei 40 bis 60 Prozent. Bei überholten Teilen mit eigener Garantie reicht sie nach mehreren Marktbeobachtungen sogar von 40 bis 75 Prozent. Wie groß der Vorteil im Einzelfall ausfällt, hängt vom Bauteil, vom Alter des Spenderfahrzeugs und vom Anbieter ab.

Ein zweiter Grund für die Wahl eines Gebrauchtteils ist die Zeit. Ein neues Original-Ersatzteil kann laut ADAC je nach Modell mehrere Wochen oder sogar Monate auf sich warten lassen. Ein gebrauchtes Teil aus einem Betrieb in der Nähe ist dagegen oft sofort verfügbar. Bei einem Auto, das Sie täglich brauchen, kann dieser Zeitgewinn schwerer wiegen als der Preis.

Was ein seriöser Verkäufer Ihnen mitgibt

Ein Ersatzteil aus einem geprüften Betrieb kommt nicht aus einem Zufallsfund, sondern aus einem dokumentierten Ausbau. Der Betrieb kann Ihnen deshalb zum Spenderfahrzeug Auskunft geben: Modell, Baujahr, Laufleistung und auf Wunsch die Fahrgestellnummer.

• Eine schriftliche Zustandsbeschreibung, nicht nur eine mündliche Zusage am Telefon.
• Eine Rechnung mit Datum der Übergabe, denn ab diesem Tag läuft Ihre Gewährleistung.
• Auskunft zur Gewährleistungsfrist, und ob eine Verkürzung auf ein Jahr gilt.
• Bei Motoren und Getrieben nach Möglichkeit ein Prüfprotokoll mit Kompressions- oder Öldruckwerten.

Alle Einzelheiten zu Ihren Rechten bei einem Mangel lesen Sie unter Welche Gewährleistung Sie auf gebrauchte Autoteile haben.

Bei einer telefonischen Bestellung lohnt es sich, auf einer schriftlichen Bestätigung zu bestehen, etwa per E-Mail. Eine reine mündliche Zusage lässt sich später kaum mehr belegen, wenn es doch zum Streit kommt.

Wie Bestellung und Lieferung ablaufen

Der Ablauf unterscheidet sich kaum von einer Bestellung im Onlinehandel, nur dass am Ende ein gebrauchtes statt ein neues Teil steht.

Zahlen Sie nach Möglichkeit erst bei Abholung oder gegen Rechnung, nicht per Vorkasse an eine unbekannte Kontonummer. Seriöse Betriebe bieten das ohne Weiteres an, weil sie ihre Ware und ihre Kunden kennen.

Bei welchen Teilen sich das Sparen nicht lohnt

Nicht jedes Bauteil eignet sich gebraucht. Karosserieteile, Anbauteile und die meisten elektrischen Baugruppen sind gute Kandidaten. Ihr Zustand lässt sich am ausgebauten Teil gut beurteilen, und ein Defekt zeigt sich meist schon beim Hinsehen oder bei einer kurzen Funktionsprobe.

Bei sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsscheiben, Bremsschläuchen oder Airbags lohnt sich der Griff zum Gebrauchtteil dagegen kaum. Der Zustand lässt sich von außen nicht zuverlässig beurteilen. Der ADAC weist ausdrücklich darauf hin, dass solche Teile aus einem Unfallwagen ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen und nichts im eigenen Auto zu suchen haben. Der Preisunterschied zum Neuteil ist zudem gering, gemessen an dem, was von diesen Teilen abhängt.

Bei einem Motor oder Getriebe zahlt sich dagegen eine genaue Prüfung vor dem Kauf besonders aus, weil hier viel Geld im Spiel ist. Verlangen Sie in diesem Fall immer ein Prüfprotokoll und die Herkunft des Spenderfahrzeugs, bevor Sie sich entscheiden.